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    液壓缸檢查與維護小常識
    作者:管理員    發布于:2020-07-31 17:48:24    文字:【】【】【
    1液壓缸檢查與維護

    液壓缸若要完*全達到用戶要求,除了設計經驗和加工精度外,還有一點就是要正確使用和定期維護。油缸使用前要放氣,緩沖調節閥要調到合理的位置,油液清潔度要定期檢查,油缸上的灰塵定期清理,另外注意防*水、防火。1密封件的檢查與維護活塞密封是防止液壓缸內泄的主要元件。對于唇形密封件應重*點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況,對于組合密封應重*點檢查密封面的磨損量,然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況?;钊麠U密封應重*點檢查密封件和支承環的磨損情況。一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷,應根據被修液壓缸密封件的結構形式,選用相同結構形式和適宜材質的密封件進行更換,這樣能大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度,減少密封件的泄漏量。

    2缸筒檢查與維護

    液壓缸缸筒內表面與活塞密封是引起液壓缸內泄的主要因素,如果缸筒內產生縱向拉痕,即使更換新的活塞密封,也不能有*效地排除故障,缸筒內表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量縱向拉痕的深度,以便采取相應的解決方法。缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時采用強*力珩磨工藝修*復缸筒。強*力珩磨工藝可修*復比原公差超差2.5倍以內的缸筒。它通過強*力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨,使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。缸筒內表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕時按照實物進行測繪,由專業生產廠按缸筒制造工藝重新生產進行更換。也可運用TS311減磨修補劑修*復缸筒。TS311減磨修補劑主要用于對磨損、滑傷金屬零件的修*復。修*復過程中,用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽,然后用丙酮清洗溝槽表面,用缸筒內徑仿形板將調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于缸筒內表面,待固化后,進行打磨留出精加工余量,*后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。但這種修*復缸的壽命及可靠性都不高。

    3活塞桿、導向套的檢查與維護

    活塞桿與導向套間相對運動副是引起外漏的主要因素,如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產生縱向拉痕時,將直接導致密封件的失效。因此,應重*點檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否滿足技術要求,如果活塞桿彎曲應校直達到要求或按實物進行測繪,由專業生產廠進行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、滑傷、局部剝落可采取磨去鍍層,重新鍍鉻表面加工處理工藝。

    4緩沖閥的檢查與維護

    對于閥緩沖液壓缸,應重*點檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發現磨損量加大、密封失效,應進行更換。也可運用磨料進行閥芯與閥座配磨方法進行修*復。
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